摘要:大西南三线是指在上世纪70年代为了加强对边疆地区的和发展内陆地区经济而修建的三条交通干线,分别是成昆铁路、沪昆铁路和川藏公路。这些干线的修建对于西部地区的经济发展和民***改善起到了重要的推动作用。那么,支援大西南三线建设是哪年呢?正文:1. 大西南三线的背景20世纪50年代末期至60年代初期,开始实施“向西开发”战略,计划修建成昆铁路、沪昆铁路和川藏公路等交通干线。这些干线穿越了西部地
摘要:
大西南三线是指在上世纪70年代为了加强对边疆地区的和发展内陆地区经济而修建的三条交通干线,分别是成昆铁路、沪昆铁路和川藏公路。这些干线的修建对于西部地区的经济发展和民***改善起到了重要的推动作用。那么,支援大西南三线建设是哪年呢?
正文:
1. 大西南三线的背景
20世纪50年代末期至60年代初期,开始实施“向西开发”战略,计划修建成昆铁路、沪昆铁路和川藏公路等交通干线。这些干线穿越了西部地区的山脉和高原,被誉为“天路”,因此修建难度极大。
2. 大西南三线的修建
成昆铁路于1965年动工兴建,历时7年完成;沪昆铁路于1970年开工兴建,历时8年完成;川藏公路于1950年始规划,但由于各种原因直到1954年才正式开始修建,并历时20年才全部建成。
3. 大西南三线的作用
大西南三线的修建对于西部地区的经济发展和民***改善起到了重要的推动作用。这些交通干线缩短了西部地区与东部地区之间的距离,加速了资源、人员、信息等要素的流动,促进了西部地区经济的发展。
4. 支援大西南三线建设是哪年
支援大西南三线建设是在上世纪70年代进行的。当时,正处于时期,面临着和社会上的巨大压力,但仍然坚定不移地推进着大西南三线等基础设施建设项目。
5. 大西南三线对今天的影响
今天,随着经济发展战略向内陆转移,大西南三线依然具有重要意义。这些交通干线为内陆地区提供了便捷、快速、安全的交通运输条件,促进了内陆地区与沿海地区之间经济、文化等方面的交流与合作。
6. 结论
支援大西南三线建设是在上世纪70年代进行的。这些交通干线的修建对于西部地区的经济发展和民***改善起到了重要的推动作用,也为今天内陆地区的发展提供了有力支撑。