t不是指涡轮增压器的容积或发动机汽缸的容积，t是turbo的缩写，这代表涡轮增压技术。如果是同排量的涡轮增压发动机与自然吸气发动机对比，那么涡轮增压发动机的进气量是更高的，所以涡轮增压发动机的动力也是更强的。涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上已经很久了，涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。汽车的发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的，如果增加了发动机的进气量再相应增加燃油喷
t不是指涡轮增压器的容积或发动机汽缸的容积，t是turbo的缩写，这代表涡轮增压技术。如果是同排量的涡轮增压发动机与自然吸气发动机对比，那么涡轮增压发动机的进气量是更高的，所以涡轮增压发动机的动力也是更强的。
涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上已经很久了，涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。
汽车的发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的，如果增加了发动机的进气量再相应增加燃油喷射量，那就等于增加了发动机汽缸内燃料的量。
汽缸内的燃料增加了，每次燃烧能够释放的能量也会增加，这样动力就会提高。
涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。
压缩涡轮与排气涡轮是同轴连接的，并且压缩涡轮与发动机的进气歧管连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接。
在发动机达到一定转速时，发动机的排气是有足够的能量推动排气涡轮旋转的。
排气涡轮旋转时压缩涡轮也会旋转，此时压缩涡轮可以压缩空气并将空气输送到发动机汽缸内。
